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Ruas do Cecap e V. Alegre campeãs de multas

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Equipamentos arrecadam mais de R$ 2 milhões no 1 semestre.

O excesso de velocidade é a principal causa de infrações no trânsito da cidade. Como o Jornal de Limeira divulgou ontem, os radares móvel e fixo foram os responsáveis por mais da metade de todas as multas no município durante o primeiro semestre. De acordo com a Secretaria dos Transportes, os critérios para a escolha dos locais dos radares são o de fluxo de veículo, o índice de acidentes e a velocidade limite da via.
O radar fixo da avenida Flávio Roque da Silveira, na altura do número 55, na região do bairro Cecap, é o local que mais registrou multas neste semestre. Foram 4.229 infrações, de um total de 25.957. Moradores próximos à avenida reclamam que, mesmo com o radar, os carros não respeitam a velocidade máxima permitida no local. A principal reclamação é a falta de faixa de pedestres. "Atravesso a avenida todos os dias com meus filhos e nenhum motorista aguarda para atravessarmos. Minha sogra estava esperando na calçada para atravessar quando um carro em alta velocidade perdeu o controle e a atropelou", relata a doméstica Shirlei Dias. O marido, José Dias, também passa pelo local com frequência e afirma que os motociclistas não respeitam nem a existência do radar. "Além de passarem em alta velocidade, eles tapam a placa da moto para o radar não identificar", conta.
O montador Rafael Mendes Araújo espera o ônibus todos os dias em frente ao radar. "Eu vejo sempre os veículos frearem em cima para não serem multados, mas continuam andando em alta velocidade", afirma. "Eles (a prefeitura) acham que é só colocar o radar que resolvem todos os problemas, mas falta fiscalização nessa área. A presença de agentes de trânsito para orientar, principalmente nos horários de pico, já ajudaria", acredita Araújo.

SEM INTIMIDAR
A rua Pedro Elias é a segunda com mais registros de multas por radares fixos de Limeira. Somente neste semestre, o radar na altura do número 641 registrou 3.240 multas. No local, há concentração de comércio e grande fluxo de veículos e pessoas. Mas a exemplo da avenida Flávio Roque da Silveira, o aparelho não intimida os motoristas, que acabam não respeitando a velocidade máxima permitida. "Eles sempre diminuem a velocidade quando chegam ao radar porque já se habituaram à localização. Não respeitam nem a faixa de pedestres", relata a vendedora Tânia Ganzarolli, que trabalha em uma loja em frente ao radar.
A comerciante Santina Costa Silva de Oliveira tem sua loja na rua Pedro Elias a alguns metros do radar. "Depois que passam pelo aparelho, os motoristas continuam em alta velocidade e acidentes acontecem com frequência", conta.
O terceiro local com maior número de multas registradas por radar fixo é a avenida Major José Levy Sobrinho, com 3.009 ocorrências. Entre os aparelhos móveis, o do Anel Viário, na altura do Samu, é o com maior registro de infrações, 3.730 neste semestre. O aparelho da via de Dr. Cássio Freitas Levy, na altura do km 6, é o segundo colocado, com 1.367, seguido da avenida Assis Brasil, com 733 multas.
Em relação à implantação de uma faixa de pedestres na avenida Flávio Roque da Silveira e outras medidas de sinalização na rua Pedro Elias, a Secretaria de Comunicações informou que encaminhará os pedidos à Secretaria dos Transportes para estudar o que pode ser realizado.

2 comentários

  • Frank Migliano

    Os radares mencionados na matéria, são verdadeiras fábricas de multas.

    O radar em frente ao SAMU, confunde aos motoristas que trafegam em uma via com velocidade de 70km/h e são obrigados a frear bruscamente para atingir 50km/h naquele trecho.

    Já radares como o da Av. Vista Alegre são abusivos, pois 40km/h é uma velocidade impraticável, na descendente, em uma avenida importante como esta. O correto neste caso seria o uso de lombada eletrônica nos trechos em que há travessia de pedestres.

    Outro fato abusivo, refere-se à tolerância destes radares, pois é muito complicado controlar uma velocidade de 40km/h ou 50km/h pois sequer há marcacções de 10 em 10Km/h no odômetro dos veículos, e a tolerância nesses casos é mínima, gerando ainda mais multas.
    Obviamente não se pode comparar um motorista que é multado a 48km/h em uma via de 40km/h, com um motorista que trafega a 60, 70km/h ou mais, na mesma via, porém a punição é a mesma em ambos os casos, ainda que os riscos causados sejam mínimos no primeiro caso.

    No fundo os radares servem apenas para engordar ainda mais os cofres do município, ou ainda fortalecer a fábrica de recursos, onerando cada vez mais ao contribuinte que arca com mais este imposto, e no fim não vemos seu destino, já que o trânsito continua cada vez mais caótico, a falta de manutenção e sinalização nas vias, e os acidentes e atropelamentos aumentam a cada dia, ainda assim a principal preocupação do poder público é com a instalação de radares para punir e extorquir ainda mais os motoristas.

    Relatar Frank Migliano Qui, 23 de Agosto de 2012 10:49 Link do comentário
  • Luis Antonio de Sousa

    Moro na Cecap sendo que na avenida logo após o Posto de Saúde há uma curva e creio que o radar não alcança, ou seja, seria interessante mais um radar.Também, sou a favor de se investir em equipamento chamado "dedo duro",todavia, não há interesse dos membros do Executivo Municipal de Limeira neste sentido tendo em vista que muitos deles seriam pegos.Portanto,se querem diminuir as altas velocidades de motoristas irresponsáveis é com Radar "dedo duro" caso contrário são medidas estapafúdios, ou seja, faz de conta.

    Relatar Luis Antonio de Sousa Qua, 22 de Agosto de 2012 16:09 Link do comentário

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